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  文章来源:http://www.southmoney.com/redianxinwen/202001/4933661_2.html

  临近春节,广西宁明县寨安乡那练村扶贫干部黄军河依旧在为村里的扶贫产业忙碌着。夜晚,刚从村民家做完入户调查的黄军河来到村委办公室外篮球场边的路灯下,和相距400多公里外同为一线扶贫干部的妻子一起与住在南宁的儿子进行视频通话。在旁边村委的办公室里,黄军河的同事们正忙着整理各自手头的材料。(新华网)

  为中国人民谋幸福,为中华民族谋复兴,是中国共产党人的初心和使命、是改革开放的初心和使命、也是扶贫工作的初心和使命。初心不改,才能信念坚定,才能真正把最广大人民的根本利益作为我们一切工作的出发点和落脚点,才能真正做到关注民情、致力民生。

  扶贫初心,是以心换心,以情换情。扶贫干部坚信的,是时代赋予的担当与使命,是困难群众给予的力量和信心。初心,是春暖花开时,送去千家万户困难群众的希望;是寒意料峭时,千里万里送去温暖。做一个困难群众“依赖”的扶贫干部,当一名老百姓信得过的好干部,。这其间,多少人夸赞”好干部好作风”,多少人感恩感谢党和政府的政策好,这样的发自内心的感激,却是对我们基层干部无数个日夜工作、付出奉献的最大肯定。

  扶贫使命,是精准施策、精准发力。习总书记曾指出“扶贫开发推进到今天这样的程度,贵在精准,重在精准,成败之举在于精准。”采取积极精准的扶持措施,帮助贫困地区和贫困户致富,加快贫困地区的经济发展,对加强社会安定团结,加速社会主义建设,正确处理民族关系,发扬革命传统,巩固国防都有重要的作用。让精准中有担当、精准中有钻研、精准中有创新,精准考验着干部的初心、恒心,也考验着基层组织的组织力和行动力。扶贫不光只是用心用情,还需要精巧的心思、精准的方法,唯其如此,才能找到正确的路子,做到稳脱贫、永脱贫,才能为乡村振兴打下坚实基础。以理想信念为基础,坚守专注、久久为功,追求精益求精,有创新和新的发现。扶贫的关键在于精准,形成真扶贫、扶真贫、真脱贫的成果。

  扶贫工作就是一项解决民生实际问题,联系群众最直接最根本的工作。消除贫困、改善民生、逐步实现共同富裕,是社会主义的本质要求,是我们党的重要使命。开展扶贫工作,实现贫困地区脱贫奔小康,离不开党的关心与支持,更离不开地方自身凝心聚力,不懈奋斗。作者:张咪嘻

  文章来源:http://3g.163.com/local/article/F3E0822F04249CUG.html

  距離春節越來越近,台灣島內的春運已拉開序幕。今年台灣春節的假期為1月23日至29日,共計7天。

  1月20日上午,記者在台灣高鐵公司官網查詢1月22日(臘月二十八)至1月24日(除夕)台北至高雄左營的車票時發現,大部分時段的車票已經售罄,隻剩下除夕當天17時后的車票。而在查詢台鐵台北至高雄段的車票時,記者發現1月22日至1月24日同樣幾乎無票。

  搶票也要拼手速

  “跟大陸相比台灣春運場面倒沒有那麼夸張,但也絕不意味著可以隨時隨地買車票。要想有好時段、好車次,夜裡搶票仍是必備操作。”記者好友蘇先生表示,2020年春運返鄉票開始售賣的當夜,他們全家4人齊上陣搶票,結果花了20多分鐘才完成付款,中間持續出現網頁無法顯示的情況。

  據台灣高鐵公司統計,春運票開始發售后,4分鐘內就有7.5萬張車票出售,1小時官網內賣出38.8萬張票。台灣鐵道暨土地規劃學會運輸政策研究中心分析同步訂票紀錄指出,春運票開始發售的前幾分鐘,預計有100萬筆訂票申請涌入系統。

  而據台鐵方面計算,西部干線春運票開始發售后,9小時內共有近22萬張車票售出。2020年春運期間,台鐵全線加開各級列車總計271列次、加挂車廂977輛次。

  軍機待命疏人潮

  相比台灣本島以陸運為主的交通方式,居住在台灣外島和離島的居民返鄉時就要上演“海空大戲”。由於去年底台灣遠東航空停飛,往來台灣本島和離島的航線運力受到極大沖擊。因此各離島所在的地方政府都在爭取航班班次,讓當地居民返鄉更安心。

  去年12月底,澎湖縣長賴峰偉與民意代表出席台當局民航部門的協調會,爭取調派大型飛機支持澎湖春節疏運。據統計,澎湖縣政府已協調立榮、華信兩家航空公司為澎湖居民返鄉增加46架次班機、1.09萬個座位。不過,澎湖縣政府呼吁,目前兩家航空公司的運力已到極限,建議在台灣本島工作的澎湖居民能夠避開除夕日的高峰、提前返鄉,或搭乘台華輪返回澎湖。

  而在金門縣,當地政府也通過多次協調,目前已聯合相關航空公司推出第4波加班機,為鄉親返鄉服務。另外,金門縣政府將自1月22日至24日在台灣西部的台北、台中、嘉義、台南、高雄5座機場設置鄉親服務台,並密切注意現場人潮,適時協調航空公司加班機甚至軍方運輸機,以方便鄉親盡早回家。

  多管齊下求團圓

  面對春運期間火車票、高鐵票、飛機票緊張的請況,島內相關部門和民眾多管齊下尋找出行方式,實現家庭團圓。

  台灣西部地勢平坦,高速公路網絡發達,因此部分民眾會選擇乘坐巴士返鄉。台交通部門表示,各客運公司目前運力充足,台灣西部各客運公司每日共計可開行1.1萬車次,並隨時機動加班因應旅客的增加。1月22日0時起到30日0時止,有89條路線提供平日優惠價或原票價85折優惠。此外,對於離家不遠的民眾來說,選擇開車、騎機車的方式回鄉過年也是較為便利的選擇。

  而在台灣東部,由於沒有高鐵、交通不太便利,台鐵的重要性更為凸顯。為此,在台鐵自主加開春節期間台北往返花蓮、台東列車的基礎上,花蓮縣政府和台東縣政府各申請4列次與6列次台鐵專車,供當地居民返鄉和返工時乘坐。根據要求,購買這兩類專車車票的乘客必須身份証開頭字號或戶籍所在地為花蓮或台東。

  除了在除夕夜前奔波返鄉,也有部分台灣民眾參與反向春運,到大城市與子女團圓。“我的女兒在台北工作,今年剛生了寶寶。所以我和我先生打算在除夕前坐車去台北,和他們一起過年。”來自台南的鄭太太告訴記者,春運期間“逆向出行”完全不擁擠,車票幾乎隨到隨買。而且對於他們來說,在哪裡過年並不重要,全家團圓才是春節裡最重要的事。

  文章来源:http://tw.people.com.cn/BIG5/n1/2020/0122/c14657-31559590.html